對新時代共建“一帶一路”的理解和心得10篇2023

對新時代共建“一帶一路”的理解和心得怎么寫？心得體會應該在實際工作和活動中真實感受的反映，不能扭捏作態，故作高深，更不能虛假浮夸，造成內容的失實。下面小編就跟大家聊聊關于對新時代共建“一帶一路”的理解和心得，希望能幫助到大家。

對新時代共建“一帶一路”的理解和心得精選篇1

“絲綢之路”——說古老也年輕。古代的“絲綢之路”始于西漢，興于唐代，歷經2000多年。如今，它再度成為高頻詞匯，但明顯具有了新的意義。那么，我們應該如何理解其含義呢?

和平與發展是不變的歷史主題

說起“絲綢之路”，無人不知。2000多年前，陸上絲綢之路經甘肅、新疆，到中亞、西亞，并連接地中海各國陸上通道。由其衍生的海上絲綢之路亦連接東南亞，通南亞，到阿拉伯，至東非，覆蓋歐亞非三洲之地。上至王公貴族，下至商旅驛客，無不在這條路上留下自己的足跡。

在古代，這條聞名遐邇的絲綢之路不僅是“絲綢”往來的商貿之路，也是中國與西方國家經濟文化交流的橋梁。歷經幾千年風風雨雨，世界發生了重大變化，但今昔兩條“絲綢之路”始終有一個最顯著的共性——傳承和平與發展，這是中華民族永恒的情懷，也是人類共同的夢想。

從“雄雞”到“和平鴿”的國土新奇觀

眾所周知，我國的版圖如同一只雄雞屹立在世界東方。當前，我們在“一帶一路”的全球思維模式下，需要建立一種全新的視角，它將讓這片神奇的國土呈現一種新的視覺奇觀。

我國未來的發展趨勢將是沿著“一帶一路”的方向一直向西，以新疆為首，東北為“路翅”，南海為“海翅”，臺灣及附近島嶼為尾部，呈現在我們面前的祖國如同展翅飛翔的“和平鴿”。這種“由雞變鴿”的視覺形象轉變，其背后是思維模式與發展戰略的重大調整。“一帶一路”就是“和平鴿”翱翔的空間，“和平鴿”是“和合”精神與希望的象征，是中華民族的文化精髓，它既是“一帶一路”的追求目標，也是世界未來發展的方向。

強源固本的泵站-—“黃河幾字灣”

“一帶一路”必須依托我國西北地區的社會經濟建設，要強源固本。在講座中特地強調了“黃河幾字灣”在“一帶一路”中的重要性。

“黃河幾字灣”由黃河流經的甘肅、寧夏、內蒙古、陜西、山西5省區接壤地的21個市盟組成。這片區域不僅是我國同蒙古、俄羅斯、東北亞地區以及中亞和阿拉伯國家交流、合作的重要窗口，也是西煤東運、西氣東輸、西電東送的重要基地。如果這片“富礦”能夠盡快形成一個完整的城市集群，在這片區域內現有的10個國家戰略區的基礎上，制定國家的整體規劃，進而驅動“一帶一路”的發展，“黃河幾字灣”所起到的泵站作用就會更加明顯。

做好“六個協同”

“一帶一路”的關鍵抓手是要把握好六個協同，即遠近協同(利益共同體與命運共同體)、新舊協同(新舊“絲綢之路”)、東西協同(國內的東西部和國外的東西方)、陸海協同(“陸上絲綢之路”與“海上絲綢之路”)、內外協同(驅動國內外合作的雙引擎)、軟硬協同(中華軟實力的建設與硬實力)。

此外，“一帶一路”的提出，亞投行的設置，絲路基金的開啟，標志著我國在世界舞臺上將扮演一個新角色，由過去的“韜光養晦”轉向“有所作為”。這就需要中華民族凝心聚力，調動國內外中華兒女的積極性，不斷在國際舞臺上彰顯“中華力”的作用。“中華力”是由”六力合一”的多種力量構成，包括黨的領導力，中華文明的魅力，中華文化的凝聚力以及國家軟實力、由經濟、科技和軍事構成的硬實力、縱橫捭闔的外交巧實力。這些力量最終必將匯集成為推動世界歷史前進的“中華力”，助推“中國夢”的實現。

對新時代共建“一帶一路”的理解和心得精選篇2

“一帶一路”是國家的戰略性決策，體現的是和平、交流、理解、包容、合作、共贏的精神。從2013年共建以來，中阿始終秉承共商、共享、共建原則，堅持開放合作、和諧包容、市場運作、互利共贏，努力打造中阿命運共同體，為推動構建人類命運共同體作出積極貢獻。

通過細讀講話，筆者有一些感觸。大到共建“一帶一路”和推進國家的長遠發展，小到一個地區和一個單位年度目標任務的完成，都離不開全體人民的合作參與、理解包容、共享共建。因此，我們每個人都要從“我”做起，舍棄小我，奉獻自我，為“一帶一路”貢獻一份力量。

從“我”做起，涵養理解包容，培樹大胸懷。家是最小國，國是千萬家。無數個小我的家庭成就了大家、大國。從家庭到單位，我們每個人都要學會多一分理解、多一分寬容。凡事，要學會站在他人立場思考，不斤斤計較，不睚眥必報。遇到困難，多溝通、多交流。通過最有效的“對話”解決問題，處理好矛盾。黨員干部要胸懷“兩個大局”，不斷錘煉黨性，提高自己的人格魅力和自身修養，做到遇事不急、處事不驚、辦事不慌，有張有弛地解決好急難險阻之事。

從“我”做起，堅持共商共建，彰顯大格局。大家要商量著辦，不能一家說了算，一家說了也不可能算。面對世界波譎云詭，中阿堅持國際原則，共同協商、共同創建。同樣，我們也要立足自身工作崗位，團結一心，凝神聚氣，發揮出每個人的智慧和力量，傾力協作。在重大事情、重要決策上多商討、多研判、多方征求意見，不搞“一刀切”，不搞“一言堂”，就事論事，不偏不倚，切實打好各項攻堅戰，圓滿完成上級交付的工作任務。

從“我”做起，遵循互利共贏，干出大業績。中國將堅持全面深化改革，堅持對外開放基本國策，堅持打開國門搞建設。開放、改革、創新是助推發展的重要動力，我們要始終堅持開門辦事，做到公開、公平、公正。在工作中大膽擯棄陳舊的思想觀念、過時的工作方法，敢于創新敢于改革。凡事，以大局為重，要不惜舍“小我”，顧“大家”。特別是黨員領導干部要率先垂范，少一些私心雜念，少一些“個人主義”，在各項工作中都要出以公心，努力維護集體利益。團結一切力量，抱團發展，爭取干出更大的業績。

對新時代共建“一帶一路”的理解和心得精選篇3

17世紀，這本1688年法國出版的首部《論語導讀》法文版原著由法國人弗朗索瓦·貝尼耶翻譯，如同打開一扇思想大門，在歐洲大陸激蕩久遠，曾給孟德斯鳩和伏爾泰的哲學思想啟發。如今，《論語》見證了中西方文化交流的源遠流長，也向歐洲大陸，乃至世界展示了中國文化與中國哲學，讓世界讀懂了這個復興的、發起“一帶一路”的中國，是一個怎樣的東方大國。

中國是一個為人類共同進步、人類和平發展而奮斗的中國。

“己欲立而立人，己欲達而達人”，出自《論語·雍也》，意為：自己站得住，同時也要使別人站得住;自己要事事行得通，同時也要使別人事事行得通。在全球化深度發展的新時期，這種思想演進為“互利互惠”“合作共贏”，這正是是“人類命運共同體”的思想源頭之一。“中國共產黨是為中國人民謀幸福的政黨，也是為人類進步事業而奮斗的政黨。中國共產黨始終把為人類做出新的更大的貢獻作為自己的使命”。 基于這種使命，以及“世界經濟復蘇緩慢、發展分化”“中國產能過剩、外匯資產過剩”等背景，我國發起共建“一帶一路”倡議，就是要積極發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體，與沿線國家共建共享、合作共贏、共同發展，為人類和平發展提供中國方案、作出中國貢獻。

中國是一個秉持平等、尊重、共贏原則的中國。

“四海之內，皆兄弟也”，出自《論語·顏淵》，意為：四海之內都是朋友。“四海之內皆兄弟”在現在中國處理外交關系上體現為：不論國家強弱、領土大小、人口多少都要相互尊重、平等對待。這也正是“一帶一路”合作中的中國外交原則。“一帶一路”倡議遵循共商共建共享原則，遵循市場規律和國際通行規則，堅持公開透明，謀求互利共贏，打造包容可及、價格合理、廣泛受益、符合國情和當地法律法規的基礎設施，致力于實現高質量、可持續的共同發展“。“一帶一路”是開放包容的經濟合作倡議，秉承的是共商、共享、共建原則，有意愿的國家和經濟體都可參與進來，都是平等互利的合作關系，不存在大國損害小國利益、剝削小國、壓迫小國。

中國是一個開放的、好客的中國。

“有朋自遠方來，不亦樂乎?”出自《論語·學而》，意為：有志同道合的朋友從遠方來，不也愉快嗎。2017年5月，一百多位國家元首、政府首腦、國際組織負責人齊聚北京，參加“一帶一路”國際合作高峰論壇，共商合作大計。時至今日，“一帶一路”基礎設施合作、經貿投資合作、金融合作等合作都取得了顯著成果。“一帶一路”建設已經駛入了加速推進的“快車道”，成為了世界經濟全面復蘇的一股強大動力，也見證了中國同其他國家的真摯友誼。中國開放的大門只會越開越大，中國的朋友只會越來越多。

風起云天，潮涌東方。第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇于4月在北京舉行，中國歡迎遠方朋友聚于中國，共商合作。讓“一帶一路”這一世紀工程造福各國人民!

對新時代共建“一帶一路”的理解和心得精選篇4

兩千多年前，先輩們穿越草原荒漠，沖破駭浪驚濤，開辟出陸上和海上絲綢之路，創造了“使者相望于道，商旅不絕于途”的輝煌景象。2013年以來，“一帶一路”逐漸從愿景變成行動，并深刻帶動全球開放合作、促進全球發展繁榮，為推動構建人類命運共同體貢獻了行之有效的中國方案。要建好這條和平之路、繁榮之路、開放之路、創新之路、文明之路，離不開共商共建共享的核心原則，離不開百花齊放、共襄盛景的包容心態，離不開面向未來、腳踏實地的卓越眼光。

“一花獨放不是春”，堅持共同進步，而非踽踽獨行。“一帶一路”是大家攜手前進的陽光大道，不是某一方的私家小路。沒有一枝花能綻放整個春天，沒有一個國家能夠繁榮整個世界，共建“一帶一路”倡議提出以來，迄今已有140個國家和32個國際組織加入，十年來，“一帶一路”建設為各國帶來巨大市場機遇、投資機遇和增長紅利。六大經濟走廊建設、鐵路公路建設、多國多港建設、境外經濟合作區建設等成果顯著，越來越多的國家在共建中獲得了交通成本降低、就業機會增多、貿易機會提升的實在利益，越來越多的國家快速融入了全球產業鏈、價值鏈，為各國人民帶來了看得見、摸得著的幸福生活。

“不與群芳爭絕艷”，推動和諧互補，而非戚戚于事。“一帶一路”倡議提出之初，也曾出現過一些“地緣政治工具”“中國俱樂部”等詆毀和質疑，然而事實已經證明，中國無意從中謀取一國私利，也無意斤斤計較筑墻保己，更無意傷害他國汲汲于求。2020年以來，面對新冠疫情帶來的挑戰，“一帶一路”合作成為聯系世界各國的重要紐帶，為國際抗疫和恢復經濟作出重要貢獻。率先控制住疫情的中國與其他國家守望相助，共克時艱，僅中歐班列就向歐洲各國運輸防疫物資超過700萬件。除了提供物資、派出抗疫醫療專家組，中國還在公共衛生基礎設施建設、電商、5G網絡等領域伸出援手，充分展現了中國致力于與其他國家一道解決全球性挑戰的意愿和決心。

“留待先生手自栽”，追求實際舉措，而非侃侃而談。“春花無數，畢竟何如秋實。”十年以來，“一帶一路”合作達成的諸多成就，并非來自于紙上談兵、高談闊論，而是精謹細膩的設計擘畫與腳踏實地的建設落地。在第三次“一帶一路”建設座談會上提出“高標準、可持續、惠民生”三大目標，并謀劃路線，作出一系列面向未來、契合實際的具體部署。未來，“一帶一路”合作將按照戰略對接、規劃對接、平臺對接、項目對接的工作思路，持續將共識轉化為行動，聚焦公路、鐵路、港口、航空、航天、油氣管道、電力、網絡通信等重點領域，推動“陸、海、天、網”四位一體設施聯通，逐步形成更多利國惠民的可視性成果。

對新時代共建“一帶一路”的理解和心得精選篇5

共建“一帶一路”追求的是發展，崇尚的是共贏，傳遞的是希望……中方將同各方繼續高質量共建“一帶一路”。在經濟和信息全球化使各國聯系日益緊密的今日，區域性合作平臺的建設與推進既是自身發展需要，也是世界潮流所趨。

扎牢“固定錨”，堅持獨立自主，敞開貿易大門。中國已從40多年來的改革開放過程中積累了較為成熟的發展經驗，要進一步實現機遇、風險和責任的高效配置，推進與各國的友好往來和深度交融，便需要進一步強化區域性經濟貿易合作。然而，國際合作平臺需在尊重彼此主權和領土完整、尊重話語權的基礎上構筑完善，各國也只有在堅持獨立自主原則的背景下加強對外開放，科學性地敞開國門，才可確保在經濟有力發展的同時維護國家政治安全，不為強權勢力所惡意要挾和利用，在深刻復雜的世界形勢中站穩國家立場。

建好“橋頭堡”，完善合作框架，力促精準對接。地理、氣候和人文等方面資源的不同直接導致了各國在經濟社會發展模式的差異，這也在一定程度上影響著資方對項目投資建設的傾向。要讓國際性經濟交流切實取得成效，必須以多種舉措將供需對接精細化，如通過加強頂層規劃設計，最大程度串聯沿線國家優勢面和需求面，實現資源互通，長短互補;通過加大合作項目謀劃，在實現多方合作利益的最大化的同時鞏固國家間溝通交流網絡，有效提升國際影響力;通過降低外貿門檻和政策隔閡，激發國與國間的民間交流主動性，提升經濟要素流動活力。

組齊“大船團”，迎接機遇挑戰，實現多方共贏。作為“一帶一路”倡議的領航者，中國正揚起紅色大旗，扛起大國擔當，在開拓這一條“偉大航線”的過程中不懈探索。4月21日，澳大利亞方面宣布撕毀中方同澳大利亞維多利亞州政府簽訂的“一帶一路”備忘錄和框架協議，這不僅招致了國際社會的不滿聲音，還使自身在多個重要領域的貿易產生巨大損失，實為“搬起石頭砸自己的腳”。事實證明，違背歷史潮流的“單打獨斗”絕非正確出路，唯有互尊互鑒、互幫互助，在世界大舞臺上舉起“和平、發展、合作、共贏”旗幟，高唱凱歌，才能實現互利共贏，向構建人類命運共同體踏實邁進。

對新時代共建“一帶一路”的理解和心得精選篇6

正是暑意難消的日子，窗外蟬鳴不斷，屋外是陽光嬉鬧的樂園，火辣辣的陽光與微風撞成了一波又一波的熱浪。

我足不出戶，甚是煩悶，躺在搖椅上隨手從書架上拿了一本書。一看見書名和封面，《寫給青少年的“一帶一路”歷史》，我便嘆道：“唉，又是本無聊的科普歷史讀本。”不過出于禮貌，我還是翻開了目錄。咦，皇帝的乳名叫“豬”?我一下子就被吸引住了，想要再往后看看，結果一發不可收拾，一口氣把它看完了。

在這本書里，那些生硬的文字也都妙趣橫生，一個又一個的故事讓人欲罷不能。

就打個比方吧，皇帝的乳名叫“豬”，讓我第一次知道了漢武帝劉徹小時候竟有這樣的趣事。這本書還讓我知道了一些冷知識，如衛青才是龍城飛將的歷史原型;李廣的漠北之戰竟然迷了路;霍去病是衛青的侄子......

從書中我不僅看見了那個時代的天之驕子，更有驕女......

她們大都是因和親而去，身不由己。男兒們在絲路上開創天地時，她們也用自己的力量去守絲路一方安寧。文成公主、王昭君、解憂公主......她們用自己換來了和平，為絲路增添了一道風景線。正因為這些人的共同努力，才有了現在的絲路，歷史將永遠銘記他們。

我們怎能不驕傲?絲路歷史漫漫長，記錄的是我們中國的繁榮與變遷，我們曾那樣的強盛，萬朝來賀，國泰民安。日本遠渡重洋只為學習我們，西方人因我們的絲綢、陶瓷嘆為觀止。在這樣的歷史中，我看見了戰場上策馬揚鞭的霍去病，橫絕大漠，封狼居胥;我看見了西行路上只身一人的玄奘，無懼無畏，舍身求法;我還看見了蘇武牧羊，鐵骨錚錚，忠貞愛國。

問，這樣的歷史，這樣的智慧風度還有哪個國家?

今天我們再創輝煌，我們提出“一帶一路”的構想，開啟全新時代，互通有無，連通世界，承載歷史，未來已來!

夏意不消，陽光照耀的是繁榮富強的新中國!

對新時代共建“一帶一路”的理解和心得精選篇7

“一帶一路”是中國提出的重大倡議，旨在加強中國與沿線國家的經濟合作和基礎設施建設，促進共同繁榮和發展。

從經濟角度來看，“一帶一路”倡議為中國與沿線國家之間的貿易和投資合作提供了新的機遇和平臺。通過加強互聯互通，促進貿易和投資自由化便利化，加強金融合作，為沿線國家提供了更多的發展機遇和合作空間。同時，中國也從中受益，通過參與沿線國家的經濟合作，促進了自身的經濟發展和國際地位的提升。

從文化角度來看，“一帶一路”倡議為中國與沿線國家之間的文化交流和合作提供了新的機遇和平臺。通過加強文化交流，促進不同國家之間的相互理解和尊重，增進彼此之間的友誼和合作。同時，中國也積極推動文化交流的多元化和包容性，促進了不同文化之間的交流和融合。

總之，“一帶一路”倡議是中國與沿線國家之間的互利合作和共同發展的重大舉措。通過這一倡議的實施，中國與沿線國家之間的經濟、文化和政治交流得到了加強，為促進全球經濟發展、推動世界和平與繁榮做出了積極貢獻。

對新時代共建“一帶一路”的理解和心得精選篇8

在__年出訪哈薩克斯坦和印尼期間提出了共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的倡議。當前中國對內改革和對外開放都面臨著新的突破。一方面是金融危機后，歐美市場需求明顯減弱，中國以出口為主的外向型經濟發展受到了一定制約。另一方面則是隨著中國經濟的高速發展，結構性矛盾和新一輪的產能過剩已形成了新的壓力，同時歐美等發達國家對正在崛起的中國耿耿于懷，不斷通過對貿易結構的調整及規則的重塑，試圖從多方面限制中國的發展。為適應國際經濟新格局的新變化，提出“一帶一路”的戰略構想，不僅明確了對外開放的新路徑，同時將成為中國經濟新的增長點。它將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，“一帶一路”旨在借用古代絲綢之路的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，積極發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。

“一帶一路”是一個宏偉的戰略構想，它的建設過程不僅涉及眾多國家和地區，涉及眾多產業和巨量的要素調動，這其間產生的各種機遇不可估量。主要有以下幾方面：

第一，產業創新帶來的機遇。產業創新涉及產業轉型升級和產業轉移等帶來的紅利。隨著“一帶一路”戰略的實施，中國的一些優質過剩產業將會轉移到其他一些國家和地區。在國內，因為市場供求變化，一些過剩的產業，也許在其他國家能恰好被合理估值;在國內，因為要素成本的上升而使一些產業、產品失去了價格競爭力，也許在其他國家，較低的要素成本會使這些產業重現生機。在國內，因為產品出口一些發達國家受限而影響整個產業的發展，也許在其他國家就能繞開這些壁壘，等等。此外，由于產業轉移引致的產業轉型升級更是機遇無限，比如技術改造、研發投入、品牌樹造等等都會給投資者帶來無限機遇。

第二，金融創新帶來的機遇。“一帶一路”戰略的實施首先需要有充足的資金流，巨量的資金需求只能通過金融創新來解決。我們已經發起設立“亞投行”和“絲路基金”，但這也只能解決部分資金問題，沿“帶”沿“路”國家和地區一定會進行各種金融創新，包括發行各種類型的證券、設立各種類型的基金和創新金融機制等等，這其間的紅利和機遇之多甚至是不可想象的。

第三，區域創新帶來的機遇。“一帶一路”本質上是一個國際性區域經濟的范疇，隨著“一帶一路”戰略的實施，必將引發不同國家和地區的區域創新，這包括區域發展模式、區域產業戰略選擇、區域經濟的技術路徑、區域間的合作方式等等，這其間的每個創新都蘊涵著無限的機遇。

對新時代共建“一帶一路”的理解和心得精選篇9

當前世界正發生復雜深刻的變化，國際金融危機深層次影響繼續顯現，世界經濟逐漸復蘇、發展分化，國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則醞釀進行了深刻調整，面對各國的發展問題。提出了“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”即“一帶一路”。

一帶一路，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺。它旨在借用古代絲綢之路的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，積極發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。

新路徑，新方向;新動力，新平臺。一帶一路，針對各國發展的現實問題和治理體系的短板，創立了亞洲基礎設施投資銀行、新開發銀行、絲路基金等新型國際機制，涵蓋了發展中國家與發達國家，實現了“南南合作”與“南北合作”的統一，緩解了當今全球治理機制代表性、有效性、及時性難以適應當前國際形勢的困境，并在一定程度上扭轉公共產品供應不足的局面，提振國際社會參與全球治理的士氣與信心。

“一帶一路”是中國新時期全方位開放戰略，融入中國夢和世界夢，強調共商、共建、共享原則，共同分享中國改革發展紅利、中國發展的經驗和教訓，給21世紀的國際合作帶來新的理念，推動全球均衡可持續發展，實現人類命運共同體的偉大事業。

對新時代共建“一帶一路”的理解和心得精選篇10

通過學習了解，我對“一帶一路”有了更加深刻的了解一帶一路是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，是在2013年9月和10月分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想.“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，主動地發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。

當今世界正發生復雜深刻的變化，國際金融危機深層次影響繼續顯現，世界經濟緩慢復蘇、發展分化，國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則醞釀深刻調整，各國面臨的發展問題依然嚴峻。共建“一帶一路”順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區域合作精神，致力于維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟。共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發展增添新的正能量。

當前，中國經濟和世界經濟高度關聯。中國將一以貫之地堅持對外開放的基本國策，構建全方位開放新格局，深度融入世界經濟體系。推進“一帶一路”建設既是中國擴大和深化對外開放的需要，也是加強和亞歐非及世界各國互利合作的需要，中國愿意在力所能及的范圍內承擔更多責任義務，為人類和平發展作出更大的貢獻。

新加坡東亞研究所所長鄭永年認為，絲綢之路既是中國古老文明的一部分，也是當代中國文明在國際政治舞臺上自信和復興的有效方法，是大國崛起所依托的時代精神。 “一帶一路”構想與“中國夢”的理念相輔相成。推動沿線各國實現經濟戰略相互對接、優勢互補。

在思想上，作為一名當代大學生，一名普通公民，我時刻通過各種途徑關注國家和國際的動態 在學習上我，認真學習每一科專業課課程和選修課程，取長補短，在學習的過程中， 在工作上，時刻都不忘本身的職責所在，認真完成領導老師安排的工作。 生活中，我樸素節儉，嚴于律己，寬于待人，尊敬師長，平時積極與老師、同學交流溝通、融洽和睦地相處，盡自己所能來幫助與需要幫助的人。課余時間，我積極參加學校、院系組織的社團活動，積極鍛煉身體，豐富自己的業余生活。 在今后的日子里，我會注意克服本身的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習等方面有更大的進步。